إشارات المراقبين السوقيين تدل على تعافي بيتكوين
على الرغم من انخفاض السوق مما أدى إلى تراجع تقريبي يصل إلى 11% في قيمة بيتكوين، يعتبر أفضل المحللين السوقيين أن استقرار العملة الرقمية عند مستوى 64,000 دولار كعلامة إيجابية. يُنظر إلى هذا المستوى على أنه قاع محتمل للعملة خلال الانكماش الحالي للسوق، مع توقعات بارزة بحدوث دفعة إيجابية تليه.
تعتمد التفاؤل بشأن بيتكوين بشكل كبير على مرئيات من المعلقين المعترف بهم. أشار ميكايل فان دي بوب، الخبير المعروف في مجال العملات الرقمية، إلى أن بيتكوين يبدو أنه مستعد لارتفاع بعد انقطاع انخفاضه حوالي منتصف 60,000 دولارًا. بالتوازي مع ذلك، أظهرت العملات البديلة علامات على المرونة، مما يدل على أن انتعاشًا أوسع في السوق قد يكون في الطريق.
قدم محلل “بتكوينسينس” وجهة نظر تحليلية تقنية، ملمّحاً إلى الطبيعة الإيجابية لنمط الرسوم البيانية لبيتكوين الذي يتماشى مع نظرية “إليوت”. يلمح نمط الموجات إلى اقتراب اتجاه صاعد، بينما تظهر البيانات من منصة تحليل سلاسل الكتل “جلاسنود” ارتفاعاً في الإمداد غير السائل لبيتكوين منذ مايو، مشيرة إلى اتجاه حيث يختار المستثمرون حفظ ممتلكاتهم بدلاً من بيعها.
وفي الوقت نفسه، تكشف رؤى تصرف متداولي العقود الآجلة عن تفاؤل سائد، حيث يراهن نسبة كبيرة من متداولي “بينانس” على ارتفاع سعر بيتكوين.
نظرة على القوى المضادة
ومع ذلك، لا تزال هناك عوامل تسبب ضغطاً سلبيًا على السوق. أشار كي يونغ جو من “كريبتوكوانت” إلى أن موجة سابقة من بيع بيتكوين من قبل منقبي بيتكوين، الذين حققوا مكاسب كبيرة من خلال بيع مخزون بيتكوين عندما كانت الأسعار تتراوح بين 62,000 و70,000 دولار، كان لها دور في الانخفاض الأخير في الأسعار. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك عمليات بيع واضحة لبيتكوين في البورصات، تزامنت مع تحرك الحكومة الألمانية الفعال لنقل بيتكوين إلى البورصات، مما يدل على زيادة محتملة في السيولة السوقية.
من المهم بالنسبة للمستثمرين القيام بأبحاث شاملة وعدم اعتبار هذه النظرة العامة مباشرة كنصح استثماري. يمكن أن تكون اتجاهات السوق غير متوقعة، وبالتالي، فمن الضروري التعامل مع قرارات الاستثمار بحذر لتجنب الكوارث المالية المحتملة.
عند مناقشة إمكانية عودة بيتكوين للسوق، تبرز العديد من الأسئلة والتحديات الرئيسية. سأكتشف هنا بعضاً من تلك الجوانب وأفكر في المزايا والعيوب للاستثمار في بيتكوين:
The source of the article is from the blog motopaddock.nl