Das Maritime Industry Authority (MARINA) der Philippinen plant, den maritimen Sektor mit der Einführung eines bahnbrechenden Online-Systems zu revolutionieren, das die Blockchain-Technologie nutzt, um die Dienstleistungen für Seeleute und Branchenakteure zu verbessern.
Blockchain-fähiges Zertifizierungssystem:
Unterstaatssekretär für maritime Angelegenheiten des Verkehrsministeriums (DOTr), Elmer Sarmiento, präsentierte das Blockchain-fähige System für Transaktionen (BEST), das den maritimen Service erheblich verändern wird. BEST ermöglicht es Kunden von MARINA, Online-Zahlungen zu tätigen, ihre Transaktionen in Echtzeit zu überwachen und rechtzeitig Benachrichtigungen über das Ablaufen von Zertifizierungen zu erhalten, was sowohl Effizienz als auch Transparenz fördert.
Die Implementierung der Blockchain-Technologie in BEST gewährleistet die Authentizität und einfache Überprüfung von Dokumenten, was Betrug effektiv vorbeugt und ein transparentes Service-Lieferungssystem sicherstellt.
Vorteile für die philippinische Küstenwache:
Die Philippine Coast Guard (PCG) profitiert erheblich von dieser Innovation. Mit dem System kann die PCG Dokumente sofort authentifizieren, den Verifikationsprozess beschleunigen und die maritime Sicherheit aufrechterhalten.
Linderung von Passagierschlangen mit Online-Ticketing:
Darüber hinaus befürwortet das DOTr die Einführung von Online-Ticketing und fortgeschrittener Buchung für Passagierschiffe, um das bestehende Problem langer Warteschlangen, insbesondere an Feiertagen, anzugehen. Die Verpflichtung der Reedereien zur Einführung von Online-Systemen wird sie an die Praktiken der Luftfahrtbranche anpassen und letztendlich das Reiseerlebnis für Passagiere verbessern.
Förderung der Digitalisierung in der maritime Branche:
Diese Initiative ist Teil einer umfassenderen Agenda zur Förderung der Digitalisierung in der maritimen Branche, im Einklang mit der Anweisung von Präsident Ferdinand Marcos Jr., philippinische Regierungsdienste zu digitalisieren. Die Regierung betont die Bedeutung der Digitalisierung für effiziente Geschäftsprozesse und die Eindämmung von Korruption und hebt ihre Notwendigkeit nicht nur für die Zukunft, sondern als dringende Notwendigkeit hervor.
Die maritime Branche benötigt legislative Unterstützung und faire Wettbewerbsbedingungen:
Während einer Veranstaltung des Manila Times erläuterte MARINA-Direktor Luisito de los Santos die Komplexität des maritimen Sektors und die Notwendigkeit eines umfassenden Modernisierungsplans. Die Aktualisierung von Schiffskontrollverfahren und die Unterstützung lokaler Werften sind entscheidend, um eine sichere Navigation sicherzustellen. Er betonte auch die Bedeutung von gesetzlichen Änderungen, um einen fairen Wettbewerb zwischen lokalen und internationalen Schiffbauunternehmen zu fördern.
Optimierung der Inlandsrouten im Seeverkehr:
Sarmiento sprach ebenfalls von Bemühungen zur Optimierung der Inlandsrouten im Seeverkehr und erwähnte die Zusammenarbeit mit prominenten internationalen Reedereien zur Stärkung des Handels innerhalb Asiens. Er wies jedoch auf bestehende Herausforderungen hin, wie Unterschiede bei Anreizen zwischen lokalen und internationalen Schiffbauunternehmen, und forderte ein Gleichgewicht der Wettbewerbsbedingungen.
Ein vielschichtiger Ansatz:
Die Fortschritte in der maritimen Industrie sind eine gemeinsame Anstrengung, die politische Unterstützung und Innovation erfordert. Durch die Aktualisierung maritimer Praktiken und die Nutzung des Potenzials der Blockchain ist der philippinische maritime Sektor auf verbesserte Servicequalität, Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit ausgerichtet, was vielfältige Vorteile für das Land mit sich bringt.
Blockchain-Technologie wird zunehmend in verschiedenen Branchen eingesetzt, einschließlich der maritimen Industrie. Die Implementierung der Blockchain-Enabled Service Platform der Philippinen Maritime Industry Authority (MARINA), bekannt als BEST, verdeutlicht diesen Trend.
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